Передача доріг місцевим громадам Полтавщини розпочнеться вже у наступному році

Передача доріг місцевим громадам Полтавщини розпочнеться вже у наступному році

16797358_1631074743575844_680917660127349830_o

Територіальні громади повинні вже зараз готуватися до прийняття на баланс місцевих автошляхів, «децентралізація» яких розпочнеться за рік. Про це, зокрема, йшлося на зустрічах начальника Служби автомобільних доріг Полтавщини з народними депутатами та представниками обласної ради.

Керівник Служби автодоріг області Володимир Трояновський 14 та 15 лютого провів дві зустрічі з народними обранцями. У вівторок учасниками наради стали народний депутат України Костянтин Іщейкін та керівники Семенівської, Лубенської, Великобагачанської, Оржицької та Хорольської РДА.

– Як член бюджетного комітету Верховної Ради, намагаюсь віднаходити кошти на ремонт доріг Полтавщини з усіх можливих державних програм, – відзначив Костянтин Іщейкін. – Проте, хотілося б, щоб дорожні служби поступово відходили від ямкового ремонту на користь поточного і капітального.

16707221_1631071766909475_7407265731325191914_o

Сьогодні участь в обговоренні проблем доріг регіону взяли нардеп Юрій Бублик, керівник облради Олександр Біленький, перший заступник голови ОДА Андрій Пісоцький та обласний депутат Ігор Сірик. Повідомляють в прес-службі Служби автомобільних доріг у Полтавській області.

– На порядку денному Служби у 2017 році – будівництво об’їзду біля Лубен, завершення ремонту ділянки траси М-22 в межах від Полтави до Кременчука та початок зведення шляхопроводу на перетині трас біля Кобеляк, – розповів начальник Служби автодоріг Полтавщини.

16463691_1631074943575824_6482462430663662131_o

Згадав Володимир Трояновський і про ситуацію навколо моста у Кременчуці. На його думку, нова мостова переправа повинна з’явитися саме за межами районного центру, у комплексі з об’їзною дорогою. Це розвантажить дороги міста від активного вантажного потоку та, відповідно, підвищить безпеку на тамтешніх автошляхах. А от багатостраждальний Крюківський міст, на який нарікають кременчужани, вважає начальник САД, треба капітально реконструювати.

Говорили і про вагові комплекси, за допомогою яких можна буде контролювати тоннажність вантажівок, що рухаються дорогами Полтавщини. Аби перевізники не розбивали автошляхи перевантаженими «фурами».

– Один такий коштує 170 тисяч гривень, – підкреслив Володимир Трояновський. – А, враховуючи, що вже у 2018 частину територіальних доріг передадуть на баланс громад, закупівлю вагових комплексів має провести саме місцева влада.

Чимало уваги приділили і згаданій передачі місцевих доріг на баланс районних громад. Процес розпочнеться вже наступного року і триватиме до 2020-го.

– Громади наразі не готові до цього, – говорить нардеп Юрій Бублик. – Проте, наше завдання – донести до людей, що, разом із взяттям на баланс автошляхів, в регіони передадуть і чималі кошти для їхнього утримання. Тому вже зараз керівники на місцях повинні планувати закупівлю техніки та створення локальних комунальних підприємств.

16665734_1631072790242706_6304047787272099353_o

За підсумками обох зустрічей, народні депутати від Полтавщини та представники обласної влади підписали план оптимізації доріг області, який невдовзі передадуть на погодження до Укравтодору, а згодом – до Кабінету Міністрів. У ньому обґрунтовано, які територіальні шляхи мають до 2020 року відійти місцевим громадам, а які – залишитись на контролі Служби автодоріг.

Керівник САД Володимир Трояновський відзначає: завдяки таким зустрічам реформа дорожнього господарства активно впроваджується. А її результати, у вигляді якісних автошляхів, громада Полтавщини побачить вже за 2-3 роки.

 

матеріал підготував/ла: Дмитро Кравченко

Читайте нас у Telegram

Приєднатися
Поділитись новиною:

Схожі новини: